制作鈑金沖壓、新川鈑金(在線咨詢)、鈑金沖壓加工 ：

    鈑金加工至今為止尚未有一個比較完整的定義，根據國外某專業期刊上的一則定義可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。 其實鈑金就是一種汽車修復技術，就是說把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣。

    東莞市新川鈑金有限公司　主營五金加工包括無模生產，主要設備為鐳射,NCT,數控 折彎成形等，依據客戶需求制作手?。ㄊ謽?，打 樣）及鈑金加工 等。

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      鈑金加工產業對提升國內的機械制造行業、通訊電子行業、汽車和造船等行業有一定的重要性，隨著國內這些行業的逐步興起，也帶動了鈑金加工行業的快速發展。目前國內在經濟發展較快的地區和制造業發達地區都出現了鈑金行業集群；在珠江三角洲的深圳、長江三角洲的蘇州和環渤海經濟區的滄州等地，都出現了幾十家甚至上百家的產業集群，已經形成了當地的一個產業鏈，鈑金行業的出現主要是為國內外機械制造企業做配套加工，內外資機械制造企業培育了鈑金加工行業，而鈑金加工行業又促進了機械制造企業的快速發展；在中國從制造業大國變成制造業強國的同時，機械制造行業和鈑金加工行業將會形成一個快速發展的閉環，從而帶動國內制造行業的騰飛。

鈑金拉伸的加工工藝研究

   一是拉伸件底部與直壁的圓角半徑控制。從標準上看，拉伸件底部與直壁的圓角半徑應大于板材的厚度，通常在加工的過程中，為了保證加工質量，拉伸件的底部與直壁的大圓角半徑應控制在板材厚度的8倍以下。二是拉伸件凸緣與邊壁的圓角半徑控制。拉伸件的凸緣與邊壁的圓角半徑與底部和直壁的圓角半徑類似，在大圓角半徑控制上都要低于板材厚度的8倍，但是在小圓角半徑上，必須滿足大于板材厚度2倍的要求。三是拉伸件為圓形時的內腔直徑的控制。當拉伸件為圓形時，為了保證拉伸件的整體拉伸質量，通常在內腔直徑的控制上應保證內腔直徑≥圓形直徑+10倍的板材厚度，只有這樣才能保證圓形拉伸件內部不出現褶皺。四是拉伸件為矩形時的相鄰圓角半徑的控制。

    東莞市新川鈑金有限公司　主營五金加工包括無模生產，主要設備為鐳射,NCT,數控 折彎成形等，依據客戶需求制作手?。ㄊ謽?，打 樣）及鈑金加工 等。